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长城汽车董事长魏建军表示:“全球化是中国汽车企业的唯一出路
发布者:admin     浏览次数:     发布时间:2019-08-08 13:57

  互联网时代,企业早已经过了“单打独斗闯天下”的阶段, 聪明的企业都懂得“生态决定成败”的道理。“生态网络”的另一个说法便是“朋友圈”,战略发布会当天,长城汽车宣布告别传统功能车时代,并联合腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域智慧生态。

  值得一提的是,本次在俄罗斯上市的哈弗还F7,充分参考了俄罗斯当地市场的特有需求,在造型以及性能等方面做了最大限度的保留。同时针对俄罗斯消费者偏好和当地车市环境,哈弗F7进行了配置上的针对性优化和取舍,保证了均衡的竞争力。

  从目前来看,担负着哈弗品牌和中国汽车进军全球市场的先锋重任,志在全球十大SUV的哈弗F7,正在凭借自身均衡的实力和突出的特长,逐渐成为长城汽车在全球市场“开疆拓土”的利器。返回搜狐,查看更多

  尤其在俄罗斯市场,日韩德产品电子配置仍然比较落后,基于中国在全球领先的移动互联网和人工智能优势,哈弗F7的语音互联、车载互联等配置都成为加分项。

  作为哈弗品牌首款全球车,也是自主品牌首款全球车,哈弗F7汇聚了全球市场的目光。对于这款具有开创性意义的车型,哈弗品牌集全球顶尖资源打造,致力在价格、服务、产品力、品牌力上为受众提供最优的购车选择,被称为俄罗斯的“城市英雄”。

  “中国品牌全球化是必然趋势,在未来的发展中,哈弗必须要走出去,打造有全球竞争力的产品,成就有全球影响力的品牌,成为全球SUV的领导者。”魏建军曾如是说。

  7月15日,长城汽车在保定大本营发布了“G往开来,为AI出行”——长城汽车“GTO全域智慧生态战略”,顺便秀了一把“朋友圈”的实力。如果说“战略”之类的词汇太过抽象,那么以“AI智能网联SUV”命名的哈弗F7便是长城汽车发力智能化的最好例证之一。

  然而,无论是发力智能化,还是联手互联网、通信界的巨头,长城汽车的目标都是国际化。在发布会现场,长城汽车董事长魏建军表示:“全球化是中国汽车企业的唯一出路。随着5G和人工智能的到来,长城汽车在新科技方面的创新优势将更加突出,这也将更有利于提升长城汽车的全球竞争实力。”需要指出的是,哈弗F7的另一个定位,正是中国品牌首款“全球车”。

  在智能配置上,哈弗F7全系标配博世第九代ESP、ABS、EBD、陡坡缓降、上坡辅助、防侧翻控制等功能;高配车型更匹配了360全景环视、ACC自适应巡航、前碰撞预警、车道偏离预警、并线辅助、盲点监测等,而TSR交通限速标志智能识别、DOW开门预警、驾驶疲劳探测等更高级别配置更是同级少有。

  凭借领先的AI智能交互及智能安全科技加持,哈弗F7不仅闪耀俄罗斯市场,更以强劲的产品力在中国创下销量奇迹。刚刚过去的6月,哈弗F7在中国市场共销售新车10,128辆,连续7个月销量破万。

  具体而言,哈弗F7凝聚了哈弗全球400多位工程师、设计师、IT专家的专业“匠心”,也集合了飞思卡尔、思必驰、Autoliv、博世、ZF、DELPHI等国际优质供应商的可靠品质。它在潮流造型、智能网联、舒适体验、性能实力上,可谓做到了造型设计、智能交互、多维安全、舒适调校、全能专业的极致。

  事实上,中国品牌近年来一直在探索“走出去”的路径和方法,成功失败,得意失意,历程绝非一帆风顺,但哈弗F7的到来起到了先锋和示范作用。一个月前,哈弗F7从俄罗斯图拉工厂驶出,正式在海外上市。

  在“GTO全域智慧生态战略”发布会当天,长城汽车用一整天的时间表明智能出行已经成为未来汽车发展的最大趋势。而作为“全球车”的排头兵,AI智能网联的定位也成为了哈弗F7最强的核心竞争力之一。

  在汽车智能科技的应用上,哈弗F7不仅能够做到语音匹配识别率达到97%、连续语音识别速度